27/01/2026
En el 2025 las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron 65,7%, en comparación con el periodo anterior, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades.
En el acumulado del año, el mayor salto lo dieron los híbridos enchufables (PHEV), con un crecimiento del 187,8% con 1.105 unidades y el 27,3% de participación, seguidos por los eléctricos (BEV) que aumentaron 47,2%, sumando 858 unidades y 21,2% de participación, así también los híbridos no enchufables (HEV), con 41,3% y 2086 unidades que representaron el 51,5% de la participación en híbridos y eléctricos.
Los vehículos híbridos y eléctricos cerraron el 2025 representando el 10,5% del total de las importaciones de vehículos. Un indicador que demuestra que este tipo de tecnología se va instalando gradualmente al parque automotor y la aceptación y confianza de los consumidores hacia ellas.
Ranking de marcas
Los híbridos enchufables (PHEV) están liderados por BYD con 25,2%, seguido de Greatwall con 16,5%, Jetour con 8,8%, Chery con 8,3%, BMW con 7,1%, Volvo con 6,6%, Lynk & Co con 6,0%, MG con 5,9%, Soueast con 3,1% y Porsche con 2,9%.
En este segmento predominan las marcas de origen chico con casi el 75% del total, seguido de Alemania con 11% y Reino Unido con el 8%.
En el segmento de los híbridos (HEV), Toyota se posicionó por delante con 52,6%, posteriormente Hyundai con 13,2%, Lexus con 7,1%, Greatwall con 5,8%, Chery con 5,0%, Kia con 3,6%, Honda con 2,9%, Subaru con 2,2%, Mazda y MG cierran el Top 10 con 1,0% cada una.
Japón lidera el origen de las marcas, con el 66% del total seguido de Corea 17% y China con el 14%.
En vehículos eléctricos (BEV) lo encabeza también BYD con 24,5%, le siguen Volvo con 17,6%, Nissan con 11,4%, Chevrolet con 5,7%, Geely con 4,3%, Master (ómnibus) con 3,5%, Zeekr con 3,0%, Audi con 2,9%, JMEV con 2,8% y BMW con 2,7%.
En este segmento predominan los chinos casi el 50%, Suecia con 18%, Japón 12%, Alemania con 10% y EEUU con aprox. 6%.
Híbridos y eléctricos en Latinoamérica
Según la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda), la venta de automóviles híbridos y eléctricos crecieron 10,9% más que en 2024, acumulando 665.773 unidades en toda la región. Los países con mayor incremento en la participación fueron Colombia con 34,50%, seguido de Uruguay con 28,40%, Ecuador con 18,20%, Guatemala con 11,30%, Chile con 10,80% y Brasil con 10,70%, entre otros.
Proyecciones
Para el Econ. Diego Lovera, gerente de CADAM, el proceso de penetración de los vehículos híbridos y eléctricos en el parque automotor acompaña la dinámica regional: “Los usuarios van animándose cada vez más a probar este tipo de movilidad por sus prestaciones y beneficios, una conducta que también se ve promovida por la gran cantidad de planes y precios especiales que las concesionarias como entidades financieras ofrecen hoy a los consumidores para la adquisición de estos vehículos. Parte de este proceso, que también se replica en la mayoría de los países de Latinoamérica, es que este crecimiento sea marcado al inicio en tanto el mercado se consolide. El desafío para Paraguay en este contexto, es principalmente aprovechar nuestra matriz energética, ya que somos un país que produce energía 100% limpia”.